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この年、三菱からスバルに移籍したバーンズがツール・ド・コルスで使用したマシンです。
結果は7位。タイムは首位シトロエンのブガルスキーにプラス約3秒の 3h47' 42" 6 でした。
インプレッサは、レガシイの後継車としてデビュー。97年からはこの年はじまったWRカー規定に合わせ、早速スバルは新型車を送り込みました。いわば第2世代のインプレッサです。
WRカーは、市販車から大幅な改造が許されるため、バンパー形状なども市販車から変更を受けますが、のちに500台限定でスバルがバンパー形状などをWRカーと同じものにしたレプリカモデルを「22B」と銘打って販売しました。 |
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塗装は少し実車より薄いブルーになってしまいました。(--;)
インプレッサはマイカ色のため色味が変わりやすく、雑誌などでみる実車も、写真によってはまったく違った色に見えます。
ボディ各所に貼られるスバルのコーポレートマークも蛍光色のために
色の調整に苦労する方が多いです。
ここは模型ですから、「こだわり」を見せて研究するもよし、「雰囲気」を重視してイメージでつくるもよし！といったポイントですね。 |
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ブルーにゴールドのホイールがよく映えていますね。
レガシイ時代から採用されている、スバルの伝統あるカラーリングです。
Combination of Blue Body color and Gold Wheels is so cool !!
This is coloring with the tradition of Subaru adopted since the "LEGACY"
age.
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＜おまけ＞ムーさんの1998年仕様とのツーショットです。
2台を並べると'98仕様と'99仕様とのわずかな違いがよくわかります。
ムーさんの98年使用はモンテカルロのナイトステージ用のため、ライトポッドが装着されています。（＾＾）
（2001.3撮影） |
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